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[發展] 擴大旅遊流量 航港局推郵輪跳島馬祖遊

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發表於 2019-9-7 16:02:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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交通部航港局召開推動郵輪旅遊及馬祖商港未來發展座談會,會同縣府討論推動郵輪跳島計畫、馬祖港埠建設發展以及未來新臺馬輪規劃。(圖:交旅局)


為擴大馬祖離島旅遊流量,交通部航港局4日召開推動郵輪跳島馬祖計畫座談說明會,朝南竿福澳港停靠5萬噸級「寶瓶星號」、東引中柱港1萬噸級「長樂公主」或「椰香公主號」。另外,購建新臺馬輪、臺馬之星建置備品庫存及訓練機制、臺馬輪延役留用等促請協助。

 航港局長郭添貴與局內港務、航務、船舶組一行3日至5日巡迴各島會勘106-110年港埠建設執行進度之外,推動郵輪旅遊及馬祖商港未來發展座談會4日下午於縣府3樓會議室召開,由航港局長郭添貴、縣長劉增應共同主持,議長張永江、副縣長王忠銘、交旅局、港務處、工務處、連江航業皆與會參加,聽取航港局說明郵輪跳島及港埠提升作為規劃簡報,以及新臺馬輪營運相關建議,規劃更完善海運策略,帶動馬祖觀光人數成長以及便利聯外交通運輸。

 座談說明會中提報及討論郵輪跳島馬祖計畫背景說明、郵輪跳島現況分析、港埠能量及接待資源盤點、發展課題以及未來發展契機。跳島模式為1萬噸小型郵輪由澎湖跳島至東引、福澳,5萬噸郵輪掛靠台灣,延伸至福澳目標在民國112年。

 航港局指出,交通部正研擬郵輪跳島旅遊方案,規劃藍色公路10年發展計畫,其在於促進未來郵輪產業發展,內容包括各項子計畫,將改善中小型直靠離島碼頭設施、郵輪於錨地接駁登岸設施改善、離島港口旅運設施及CIQS執行設施規劃,並提升離島接待郵輪旅客的能力與品質,如多語言解說員、雙語或多語導覽解說牌,改善用餐環境或輔導具地方特色產品。

 航港局表示,為吸引國際郵輪跳島至馬祖觀光旅遊,須強化地區港埠建設,福澳港目前僅能停靠1萬噸小型郵輪,中柱港未能停靠,啟動商港計畫滾動檢討預計民國109年辦理福澳及中柱碼頭提升規劃設計,110年進一步強化福澳S3碼頭繫靠設施,完成東引中柱港南碼頭提升作業,供1萬噸郵輪「長樂公主」或「椰香公主號」直靠,112年完成福澳S2碼頭提升作業,供5萬噸郵輪「寶瓶星號」直靠。

 對於新臺馬輪營運建議,為提升船舶妥善率及經營管理效率,該局提到,未來由廠商負擔定期歲修、檢驗費、維修費用,妥善率達到標準,提供激勵獎金予船員,除可留任船員,亦可傳承船舶操作維修經驗。船員目前已符合最低安全配額人數,建議可再增加船員人數,落實輪休制度,以提升航行安全,未來新船建造及營運標案,可將本局及中國驗船中心納入評選委員。

 該局提出,有關縣府先前提案建立臺馬之星交通船舶建置備品庫存及訓練機制,增加船舶航行及穩定性,以及維護公有島際交通船東海明珠航行安全,適時調度提供備援,還有臺馬輪延役留用,維持島際及對外輸運能量,3案均已報請國發會審查。

 劉增應表示,將規劃提升地方接待量能,滿足郵輪旅客需求,以及啟動商港5年建設計畫滾動檢討修正,並妥善規劃船舶未來營運調度,改善新臺馬輪、臺馬之星經營管理。另為等待新臺馬輪建造完成,臺馬輪必須延役留用,臺馬輪已安排澈底檢修作業,以確保航行安全。





出處:馬祖日報






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